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廈門鼓浪嶼迎來最冷春節(jié)，旅游業(yè)者謀劃生存和出路
前些年鼓浪嶼旅游業(yè)態(tài)傳統(tǒng)客流良好，“隨便做什么都能掙錢“，這使島上商鋪和民宿總量存在一定過?，F(xiàn)象。近年來，鼓浪嶼游客總量已大幅度減少，疫情更使上島游客呈斷崖式下滑。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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即將錯(cuò)過旺季，旅游中介如何在疫情中生存
現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，本來應(yīng)該快到旅游旺季了。過去18年里，格溫·布克斯一直經(jīng)營著加州一家高端旅游公司?！拔业霓k公室正對著花園，”布克斯談起在家工作時(shí)說，“我的工作環(huán)境很舒適，也能啟發(fā)靈感?！辈伎怂沟目蛻魹楣韫取案邇糁等耸俊?，以及“年輕的科技巨頭億萬富翁、房地產(chǎn)大亨、時(shí)裝設(shè)計(jì)師和一些電影演員”，她為他們提供...
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中國鋼鐵業(yè)如何能度“冬”迎“春”？
鋼鐵業(yè)曾是中國經(jīng)濟(jì)的脊梁，但近年來，行業(yè)發(fā)展遭遇了寒冬。目前中國鋼鐵業(yè)的態(tài)勢可以用“龐大的產(chǎn)能、微薄的利潤、慘淡的市場”來形容，全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)全面虧損,這是近12年來鋼鐵行業(yè)的第一次全行業(yè)虧損。鋼鐵工業(yè)進(jìn)入少有的“寒冬”的主要原因有：首先，受全球經(jīng)濟(jì)不景氣和中國經(jīng)濟(jì)增速下滑的影響。 而正是由...
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Why I hate my new iPad
For weeks it sat as an unchecked box on my to-do list: "buy iPad." I wanted in. I was eager to see what all the hype was about. Working in magazines f...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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愛彼迎老板曾用自己的CEO網(wǎng)絡(luò)幫助被裁員工
愛彼迎（Airbnb）聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官布萊恩·切斯基表示，疫情初期的幾個(gè)月是愛彼迎的“至暗時(shí)刻”。圖片來源：PHILIP PACHECO—BLOOMBERG/GETTY IMAGES旅游行業(yè)對旅游住宿業(yè)務(wù)板塊來說至關(guān)重要。因此，在疫情導(dǎo)致全球封鎖的背景下，人們開始對愛彼迎（Airbnb）的生存...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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去美國旅游，在這幾個(gè)城市開車要當(dāng)心！
個(gè)人理財(cái)網(wǎng)站W(wǎng)alletHub不久前做了一項(xiàng)特殊研究，評估對象是人口排名前100位的美國城市（不計(jì)大都市周邊地區(qū)），主要標(biāo)準(zhǔn)包括獲得車牌及維護(hù)的成本、交通狀況與基礎(chǔ)設(shè)施、安全、買車與車輛維護(hù)的渠道等四個(gè)方面。以上四大衡量標(biāo)準(zhǔn)又可細(xì)分為總共29個(gè)小標(biāo)準(zhǔn)，比如車輛失竊數(shù)量和汽油成本，每個(gè)亞標(biāo)準(zhǔn)都有一個(gè)權(quán)...
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他曾末日預(yù)言：旅游業(yè)已經(jīng)完了，但如今……
新冠疫情爆發(fā)首月，愛彼迎便因?yàn)轭A(yù)訂取消而遭受了10億美元的虧損，該公司的首席執(zhí)行官布萊恩·切斯基甚至曾經(jīng)直言：“我們熟悉的旅游業(yè)已經(jīng)完了。”他認(rèn)為，在很長一段時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者可能都不會(huì)愿意乘坐飛機(jī)，旅行計(jì)劃也將更多考慮安全防護(hù)措施，而不是一時(shí)興起。幾個(gè)月后的今天，他對未來的展望依然沒有太大變化，只是不...
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